NOx-sensor 24V för Benz bil
JÄMFÖRPRIS: 1~1USD
Märke: Okooo
Förpackning: kartong
Stödja: 15-30 working days
24V kväve- och syresensor Automotive Sensor Engine Accessories for Mercedes Benz avgasbehandling Kväve- och syresensor är en av de mest kritiska komponenterna i SCR efter behandlingssystemet. Det används för att mäta kväve- och syrekoncentrationen i...
JÄMFÖRPRIS: 1~1USD
Märke: Okooo
Förpackning: kartong
Stödja: 15-30 working days
Biltillbehör 24V kväve och syresensor för Mercedes Benz avgasbehandling Kväve- och syresensor är en av de mest kritiska komponenterna i SCR efter behandlingssystemet. Det används för att mäta kväve- och syrekoncentrationen i motorns avgaser för att...
JÄMFÖRPRIS: 1~1USD
Märke: Okooo
Förpackning: kartong
Stödja: 15-30 working days
Benz Automobile Engine Parts Automobile Sensor 24V Kväve- och syresensor för Benz avgasbehandling Kväve- och syresensor är en av de mest kritiska komponenterna i SCR efter behandlingssystemet. Det används för att mäta kväve- och syrekoncentrationen...
Kina NOx-sensor 24V för Benz bil Leverantörer
NOX-sensor 24V för Benz bil, auto motordelar, Mercedes Benz Tillbehör 24V kväve och syresensor är lämplig för Mercedes Benz-avgasbehandling. Kväve och syresensor är en av nyckelkomponenterna i SCR efterbehandlingssystem. Den används för att mäta koncentrationen av kväve och syre i motorns avgas för att möta behoven hos stängd loop kontroll av motorns efterbehandlingssystem och OBD-diagnostiksystemet. Den kan appliceras på gasmotor eller dieselmotor. Dess struktur innefattar keramisk sond, kabel och bearbetningschipkontroller, som är ansluten till ECU genom CAN-kommunikation. Effekterna av kväve- och syresensorns skada är följande: 1. Om kväve- och syre-sensorn är skadad är dieselstyrsystemet i ett öppet slingläge, det vill säga utsläppsdata kan inte matas tillbaka och motorn Styrenheten kan inte noggrant justera utsläppet. Vid denna tidpunkt måste fordonets utsläpp överstiga standarden. Om det alltid överstiger standarden kommer livslängden för utsläppsutrustning för svansgasutsläpp att förkortas. 2. Eftersom det är en nyckelkomponent för att mäta den överdrivna avgasen av dieselfordon. Om det är skadat eller fungerar dåligt, kommer det direkt att orsaka att flera felljus på motorn slås på. Samtidigt kommer det att finnas relevanta fellagringsrekord i styrenheten. 3. Skadorna på kväve- och syresensorn kommer att leda till störning av dieselförbränningsstyrning, vilket resulterar i svag acceleration, viloläge, oförmögen att starta och så vidare. När ett problem uppstår måste kväve- och syre-sensorn ersättas med tiden. Det är vanligtvis installerat vid den bakre änden av katalysatorn i avgasröret. 
